7月2日，一辆小轿车从京津高速和津蓟高速公路的互通处驶过。目前，京津高速公路主线道路工程、桥梁工程，以及服务区、收费站和停车区主体也已完工，即将实现全线通车。京津高速公路3年前开工建设，北起北京朝阳区西直河，终点到达天津塘沽区，全长184.4公里。

　　记者从天津市城投集团获悉，这条被正式命名为“京津高速”的快速公路通道，由北京和天津两市共同建设，是交通运输部规划的国家重点工程，也是奥运会的重点工程，主干道设计为双向八车道，在城际高速公路非常少见。
　　北京奥运会前，京津高速公路、津蓟高速延长线、京津城际高速铁路将相继通车，加上目前运行的京津塘高速公路、京沪高速公路正线，5条交通大动脉将两座特大型城市距离拉近。对加速京津地区一体化进程，促进环渤海地区经济快速协调发展起到促进作用。
　　据介绍，京津高速全长约135公里，3年前开工建设，经北京、天津两市。京津高速北京段已于2007年开通。

7月12日，一列动车组列车行进在京津城际铁路北京城区路段。当日，京津城际铁路进入第二阶段试运行。将于8月1日起正式运营的京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。该铁路连接北京、天津两个直辖市，全长120公里。 

　　天津段起自天津市塘沽区北塘，终点在武清区高村接京津高速公路北京段，主线全长约101.8公里。该路段位于现有京津塘高速公路北侧，走向基本与其平行。为了更好发挥新路段的作用，方便天津市各区域车辆使用京津高速公路，特设置了与京沪高速公路、京津公路、津汉公路、开发区(东疆保税港区)的4条联络线，联络线长约49.426公里。
　　据了解，京津高速最大的优势和亮点在于直通天津港集装箱码头。天津港正欲打造北方航运中心，2007年货物吞吐量已达3.09亿吨，其中，集装箱吞吐量达710.3万标箱。按照天津港的规划，到2010年，货物吞吐量要达到4亿吨，集装箱吞吐量将达到1200万标箱。
　　有关人士认为，京津高速公路的建成通车，将极大缓解京津两地交通紧张的局面，是加强京津两地经济发展重点区域交通联系的需要，对带动沿线经济发展、推动天津滨海新区开发建设将产生积极影响，对完善天津市干线公路网主骨架和天津市综合运输体系也具有重要意义。